سعر الدولار اليوم 6-6-2020 م

سعر الدولار اليوم 

جدول ملخص أسعار الدولار امريكي (USD) اليوم السبت 06 يونيو 2020 (09:54 GMT+2)

قيمة 1 دولار = يساوي 

العملة    السعر

درهم إماراتى 3.6730

ريال سعودي 3.7549

جنية المصري 16.2299

دينار الكويتي 0.3083

- - - - - - - - - -  - - - - - - --

افغانى افغانستان 77.3504

ليك البانى 109.6750

درام أرمينى 481.7404

غيلدر الأنتيل الهولندية 1.7948

كوانزا الانغولي 585.9845

بيزو الأرجنتينى 68.9070

دولار الأسترالى 1.4349

فلورين الأروبي 1.8000

المانات الاذربيجاني 1.7040

مارك البوسني 1.7264

دولار البربادوسي 2.0190

تاكا البنغلاديشي 84.9444

ليف البلغاري 1.7329

دينار البحرينى 0.3771

فرنك بوروندي 1,912.0000

دولار البرمودي 1.0000

دولار البروني 1.3932

ببوليفاريو البوليفية 6.9146

ريال البرازيلى 4.9654

دولار البهامي 0.9999

بيتكوين 0.0001

نغولترم البوتاني 75.6413

بولا البوتسواني 11.6003

روبل البلاروسي 2.3820

روبل البلاروسي القديم 19,600.0000

دولار البليزي 2.0156

دولار الكندى 1.3434

فرنك كونغولي 1,825.0004

فرنك السويسري 0.9624

يونيداد دى فيمنتو التشيلى 0.0278

بيزو التشيلي 766.6250

يوان الصينى 7.0820

بيزو الكولومبي 3,569.0000

كولون الكوستاريكي 576.4940

بيزو كوبي قابل للتحويل 1.0000

بيزو الكوبي 26.5000

ايسكودو كاب فيردي 98.1504

كرونة التشيكية 23.5645

فرنك الجيبوتي 177.7204

كرونة الدنماركية 6.6044

بيزو الدومنيكاني 57.6039

دينار الجزائري 128.5504

جنية المصري 16.2299

ناكفا النقفة ارتيريا 15.0004

بير الأثيوبي 34.3039

يورو 0.8856

دولار الفيجي 2.1910

جنيه جزر فوكلاند 0.7895

جنية الأسترليني 0.7895

لاري الجورجي 2.9504

جنيه الجيرنزي 0.7895

سيدي الغاني 5.7850

جنيه جبل طارق 0.7895

دالاسي الغامبي 51.5504

فرنك الغيني 9,450.0004

كتزال الغواتيمالي 7.6795

دولار الغياني 209.2046

دولار هونغ كونغ 7.7502

لمبيرة الهندوراسية 24.9704

كونا الكرواتية 6.6975

جوردة الهايتية 108.6671

فورنت المجري 304.6204

روبية الإندونيسية 14,011.8000

شيكل الإسرائيلي 3.4689

جنيه مانكس 0.7895

روبية الهندية 75.5645

دينار العراقي 1,190.0000

ريال الإيراني 42,105.0004

كرونة الأيسلندية 132.1038

جنيه جيرزي 0.7895

دولار الجامايكي 142.9902

دينار الأردني 0.7090

ين اليابانى 109.5680

شيلينغ الكيني 106.1504

سوم القيرغيزستاني 74.2343

ريال الكمبودي 4,121.0004

فرنك القمري 436.3038

وون الكوري الشمالي 900.0000

وون الكوري الجنوبي 1,203.0004

دينار الكويتي 0.3083

دولار جزر كايمان 0.8333

تينغ الكازاخستاني 399.6293

كيب لاوي 9,010.0003

ليرة اللبنانية 1,514.5038

روبية السريلانكية 185.4378

دولار الليبيري 198.8250

لوتي ليسوتو 16.8038

ليتاس الليتواني 2.9527

لاتس اللاتفي 0.6049

دينار الليبي 1.4150

درهم المغربي 9.6690

ليو المولدوفي 17.1990

ارياري المدغشقري 3,742.5038

دينار المقدوني 54.4399

كيات الميانماري 1,401.9072

توغروغ المنغولي 2,814.6592

باتاكا الماكاوية 7.9821

اوقية الموريتانية 357.0000

روبي الموريشي 39.8026

روفيه المالديفية 15.5037

كواشا الملاوية 735.0003

بيزو المكسيكي 21.5823

رينغيت الماليزي 4.2680

متكال الموزمبيقي 69.4650

دولار الناميبي 16.8037

نيرة النيجيرية 387.5037

كوردبا النيكاراغوا 34.2504

كرونة النروجية 9.2996

روبية النيبالية 121.0264

دولار النيوزيلندي 1.5358

ريال العماني 0.3850

بالبوا البنمي 0.9999

سول البيروفي الجديد 3.4323

كينا بابوا غينيا الجديدة 3.4565

بيزو الفلبيني 49.8153

روبية الباكستانية 163.4750

زلوتي البولندي 3.9289

غواراني الباراغواي 6,654.1032

ريال القطرى 3.6410

ليو الروماني 4.2852

دينار الصربي 104.0904

روبل الروسي 68.4904

فرنك الرواندي 937.5000

دولار جزر سليمان 8.3537

روبية السيشلية 18.1504

جنيه السوداني 55.2504

كرونة السويدية 9.1828

دولار السنغافوري 1.3950

جنيه سانت هيليني 0.7895

ليون السيراليوني 9,755.0003

شلن الصومالي 583.0003

دولار السورينامي 7.4580

دوبرا ساو تومي وبرينسيب 22,050.6931

كولون السلفادوري 8.7492

ليرة السورية 514.4516

ليلانغيني السوازيلندي 16.8104

بات التايلاندي 31.4904

ساماني الطاجيكستاني 10.2869

منات التركمانستاني 3.5000

دينار التونسي 2.8325

بانغا تونغي 2.2602

ليرة التركية 6.7704

دولار ترينيداد وتوباغو 6.7696

دولار التايواني 29.6890

شيلينغ التانزاني 2,317.0003

هريفنا الأوكرانية 26.5910

شيلينغ الأوغندي 3,729.8084

بيزو الأوروغواي 42.9319

سوم الأوزبكستاني 10,145.0003

بوليفار الفنزويلي 9.9875

دونغ الفيتنامي 23,265.5000

فاتو فانواتي 115.1173

تالا ساموي 2.7189

فرنك الأفريقى وسط افريقيا CFA Franc BEAC 579.0019

أونصه الفضة 0.0574

أونصة الذهب 0.0006

دولار شرق الكاريبي 2.7026

حقوق السحب الخاصة Special Drawing Rights 0.7270

فرنك غرب أفريقي BCEAO 581.5036

فرنك س ف ب 106.1504

ريال اليمنى 250.3036

راند الجنوب أفريقي 16.8578

كواشا الزامبي (pre-2013) 9,001.2036

كواشا الزامبي 18.2440

دولار الزيمبابوي 322.0000

Google plans to reopen some offices in July

Google plans to reopen some offices in July

تخطط Google لإعادة فتح بعض المكاتب في يوليو

26-5-2020

(CNN Business)Even as some tech companies are telling employees they'll be able to work from home "forever," others are already planning to have a portion of their workforces back on site as early as this summer.

(CNN Business) على الرغم من أن بعض شركات التكنولوجيا تخبر الموظفين أنها ستكون قادرة على العمل من المنزل "إلى الأبد" ، يخطط البعض الآخر بالفعل لاستعادة جزء من القوى العاملة في الموقع في وقت مبكر من هذا الصيف.

Google CEO Sundar Pichai told employees on Tuesday that the company plans to reopen "more buildings in more cities" starting July 6, but did not specify which. Employees at those locations will be able to return to the office, but each will be limited to about 10% building occupancy at first, with plans to grow to 30% capacity by September.

أخبر الرئيس التنفيذي لشركة Google ، سوندار بيشاي ، الموظفين يوم الثلاثاء أن الشركة تخطط لإعادة فتح "المزيد من المباني في المزيد من المدن" بدءًا من 6 يوليو ، لكنها لم تحدد أي منها. سيتمكن الموظفون في تلك المواقع من العودة إلى المكتب ، ولكن سيقتصر كل منهم على حوالي 10 ٪ من إشغال المبنى في البداية ، مع خطط للنمو إلى قدرة 30 ٪ بحلول سبتمبر.

"We'll have rigorous health and safety measures in place to ensure social distancing and sanitization guidelines are followed," Pichai wrote in a blog post, "so the office will look and feel different than when you left. Our goal is to be fair in the way we allocate time in the office, while limiting the number of people who come in, consistent with safety protocols."

كتب بيتشاي في منشور على مدونة "لدينا تدابير صارمة تتعلق بالصحة والسلامة للتأكد من اتباع إرشادات الإبعاد والتطهير الاجتماعي ، لذا فإن المكتب سيبدو ويشعر مختلفًا عما كان عليه عندما غادرت. هدفنا هو أن نكون منصفين في الطريقة التي نخصص بها الوقت في المكتب ، مع الحد من عدد الأشخاص الذين يأتون ، بما يتفق مع بروتوكولات السلامة ".

The decision to start reopening Google (GOOG)'s offices marks a contrast with Twitter (TWTR) and Facebook (FB), both of which have announced plans to support remote work on a permanent basis going forward. Coinbase, the cryptocurrency startup valued at $8 billion, also said last week that it will be a remote-first company following the pandemic.

يمثل قرار بدء إعادة فتح مكاتب Google (GOOG) تباينًا مع Twitter (TWTR) و Facebook (FB) ، وكلاهما أعلن عن خطط لدعم العمل عن بُعد على أساس دائم للمضي قدمًا. وقالت Coinbase ، وهي شركة ناشئة للعملات المشفرة بقيمة 8 مليارات دولار ، الأسبوع الماضي إنها ستكون الشركة النائية الأولى بعد الوباء.

Pichai's note to employees highlights the radical changes large tech companies must now confront after years of pushing for sprawling campuses with lavish perks. Pichai hinted that returning workers can expect the "office will look and feel different than when you left." Some experts have predicted a return to more personal, private working spaces, in a shift away from the open-plan offices popularized by Silicon Valley.

تسلط مذكرة بيشاي للموظفين الضوء على التغييرات الجذرية التي يجب على شركات التكنولوجيا الكبرى مواجهتها الآن بعد سنوات من الضغط من أجل إقامة حرم جامعي مترامي الأطراف بامتيازات. ألمح بيشاى إلى أن العمال العائدين يمكنهم أن يتوقعوا أن "المكتب سيبدو ويشعر بشكل مختلف عما كان عليه عندما غادرت". تنبأ بعض الخبراء بالعودة إلى المزيد من مساحات العمل الشخصية والخاصة ، في تحول بعيدًا عن المكاتب المفتوحة التي شاعها وادي السليكون.

Like other large tech companies, Google has spent billions acquiring office space to support its surging headcount, including paying $2.4 billion to take over New York City's Chelsea Market in 2018.

مثل شركات التكنولوجيا الكبيرة الأخرى ، أنفقت Google المليارات في الحصول على مساحات مكتبية لدعم عدد موظفيها المتزايد ، بما في ذلك دفع 2.4 مليار دولار للاستحواذ على سوق تشيلسي في مدينة نيويورك في 2018.

Google had previously said that those working from home due to the pandemic could continue to do so through the end of the year if they chose. Pichai reiterated that option on Tuesday, adding that workers would each receive a $1,000 allowance so that they may expense "equipment and office furniture" necessary for working from home.

كانت جوجل قد قالت في السابق إن أولئك الذين يعملون من منازلهم بسبب الوباء يمكنهم الاستمرار في ذلك حتى نهاية العام إذا اختاروا ذلك. وكرر بيخاي هذا الخيار يوم الثلاثاء ، مضيفًا أن كل عامل سيحصل على بدل 1000 دولار حتى يتمكنوا من حساب "المعدات وأثاث المكاتب" اللازمة للعمل من المنزل.

software

software & business

Domain registration

Email Archiving

ISPs

Mobile Services

Online Banking

Online Brokers

Accounting Jobs

Accounting Software

Antivirus Software

App services

Arts News

Asset Management

Banking Jobs

Banking software

Barcode Software

Business Templates

Business  Solutions

calibration software

Capital Market Software

Cloud Services

Cloud Storage

Cloud Storage

Construction Jobs

Customer support

Dashboards

Data Management Software

Data security

Desk Software

Developer jobs

Dispatch Software

Document Templates

Email marketing tool

Engineering Jobs

Entry level jobs

Financial Analysis

Financial Planning

HTMLS PROTOTYPING

Insurance Software

Internet applications

Internet Security Software

Investment Management

Invoicing Software

Mobile applications

Networking Solutions

Online

Online Behavioral Advertising

Online data security

online education

Online Fax Maker

online marketing

online Personal Security

payroll solution Software

Photo Editing Software

Price of Brent Crude

Price of Crude Oil

Price of Heating Oil

Price of Natural Gas

Price of RBOB Gasoline

Prices of bonds

Prices of shares

Prices of  Currencies

project management

project management

Social Networking

Social photo sharing

Social Text sharing

Social Video  sharing

Sports News

Technology News

Voice Recognition Software

Web Advertising Agency

Web applications

Web browsing

Web design

Web hosting

Web monitor

Web Publisher Agency

Web search

software

Bank

Taxi

Accounting software

soft

7 كلمات تكبد شركة سيارات شهيرة 14 مليار دولار

تسببت تغريدة على منصة التواصل الاجتماعي "تويتر" لإيلون ماسك في خسارة بالقيمة السوقية لشركته تقدر بنحو 14 مليار دولار، بحسب ما ذكرته صحيفة "فايننشال تايمز" البريطانية.

وقال ماسك في التغريده المؤلفة من سبع كلمات إنه يعتقد أن سهم شركته مقيم بسعر عالٍ للغاية، وبعد التغريدة بدأت أسهم الشركة في التراجع لتفقد نحو 10% من قيمتها ما تسبب في خسائر القيمة السوقية سالفة الذكر

ويوجد لدى ماسك نحو 33 مليون متابع ولديه تاريخ مع التغريدات السيئة، التي أحدثت مشاكل من قبل لشركته.

وفي العام 2018 تسبب تغريده لماسك تفيد باستحواذه على كامل أسهم تسلا وتحويلها إلى ملكية خاصة بالكامل إلى شكوى من قبل الجهات الرقابية بسوق المال الأميركي.

ونجم عن المشكلة تسوية في نهاية المطاف، حيث تعهد ماسك بعدم استخدام تويتر في أي تغريدات تخص الشركة دون الرجوع إلى الشؤون القانونية بالشركة.

ولم يعرف على الفور ما إذا كانت تلك التغريده حازت على موافقة الشؤون القانونية بالشركة قبل كتابتها.

وكجزء من التسوية التي تم التوصل إليها في 2018 تنحى ماسك عن رئاسة مجلس إدارة الشركة لمدة 3 سنوات.

وتراجعت أسهم تسلا بنحو 60% في أعقاب أزمة كورونا قبل أن تتعافى بشكل قوي مؤخرا بنحو 120%.

وتسببت الارتفاعات الكبيرة لأسهم الشركة في خسائر حادة لمستثمري البيع على المكشوف الذين يراهنون ضد ارتفاع أسهم الشركة.

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

500 مليون دولار لتصنيع لقاح كورونا في هذا التوقيت

فايزر للأدوية ترفع الإنفاق على البحوث والتطوير خلال 2020 لمواجهة الفيروس

فايزر تنفق 500 مليون لتصنيع لقاح كورونا في هذا التوقيت

تتوقع شركة فايزر للأدوية إنفاق نحو 500 مليون دولار في البحوث والتطوير خلال العام الجاري لمواجهة فيروس كورونا، وفقا للرئيس التنفيذي للشركة ألبيرت بورلا أثناء تعليقه على نتائج أعمال الشركة في مؤتمر عبر الهاتف.
ويعكس هذا الإنفاق الجهد الذي تبذله الشركة لإيجاد لقاح بالشراكة مع بيو إن تيك. وبدأت الشركة في تجريب أحد لقاحتها على الحيوانات، وتوقع رئيس المكتب العلمي للشركة مايكل دولستين أن يتم البدء في تجريب اللقاح على البشر في مايو أو يونيو قبل توسيع نطاق تجربته.
وتمضي قدما شركة فايزر في مشروعها العلاجي رغم أنها لم تحصل على موافقات من الجهات الرقابية حتى الآن، وفقا لما قاله بورلا.

وأضاف بورلا أن وضع الشركة "جيد وهو ما يساعدها خلال تلك الأزمة لأن لدينا كافة الإمكانيات اللازمة. لدينا إمكانيات قوية جدا بدءا من الاختبارات المبكرة ما قبل السريرية إلى عمليات التصنيع".
وتابع: "لذلك إذا ما نجحت العمليات التقنية وحصلنا على موافقة الجهة الرقابية، ستكون جرعات الدواء جاهزة في الربع الأخير من هذا العام

power

لماذا تطلق بريطانيا قطارات جديدة تعمل بالهيدروجين؟

4-3-2020

University of Birmingham

القطارات التي تدار بالهيدروجين مثل "هيدروفليكس" لا تتسبب في إطلاق انبعاثات الكربون، طالما كان الهيدروجين مستخرجا من أحد مصادر الطاقة المتجددة

عندما صعد الركاب إلى عربات القطار الفولاذي ببلدة لونغ مارستون في إنجلترا، وجدوا منظرا غير مألوف، إذ دُعي الركاب في إحدى العربات للجلوس بالقرب من أربعة خزانات لوقود الهيدروجين، وخلية وقود وبطاريتين من الليثيوم.

ويعد هذا القطار، الذي يطلق عليه اسم "هيدروفليكس"، أول قطار بريطاني يعمل بالهيدروجين، وهو ثمرة تعاون بين مهندسين من جامعة برمنغهام وشركة "بورتربروك" البريطانية للسكك الحديدية. وكان المهندسون في هذا اليوم يحثون الركاب على الجلوس بالقرب من خلايا الوقود الهيدروجيني حتى يعتادوا عليها ويشعروا بالأمان على متن القطار.

وليس من المستغرب أن يتردد البعض قبل ركوب المركبات التي تتخذ من الهيدروجين مصدرا للوقود، مع الأخذ في الاعتبار حوادث تحطم المناطيد الهيدروجينية في الماضي، كالمنطاد البريطاني "آر 101" والألماني "هندربرغ".

غير أن القطارات الحديثة التي تدار بالهيدروجين أثبتت أنها وسيلة نقل أكثر أمانا وكفاءة مقارنة بهذه المناطيد. فهل اقتربنا من تدشين أسطول من القطارات التي تعمل بالهيدروجين؟

وخلافا لمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية التي تحرق الوقود، تحول خلايا الوقود في القطارات الهيدروجينية الوقود الغني بالهيدروجين إلى كهرباء عبر عملية كيميائية بسيطة. إذ تتألف خلية الوقود من أنود- القطب الموجب في الدائرة الكهربائية- وكاثود -القطب السالب- والكتروليت أو وسط موصل للكهرباء. ويمر الهيدروجين المختزن عبر الأنود، حيث ينقسم إلى إلكترونات وبروتونات.

ثم تدخل الإلكترونات عبر دائرة تولد شحنة كهربائية قد تختزن في بطاريات الليثيوم أو ترسل مباشرة إلى المحرك الكهربائي بالقطار. ويتفاعل الجزء المتبقي من جزئ الهيدروجين مع الأكسجين عند الكاثود ويتحول إلى الناتج العادم الوحيد وهو الماء.

وبينما تستقر الآن خزانات الهيدروجين وخلية الوقود والبطاريات داخل عربة الركاب بقطار "هيدروفليكس"، فإن المهندسين يعتزمون مستقبلا تخزينها تحت القطار حتى تستوعب العربات المزيد من الركاب. ويُختزن الهيدروجين، المعروف بقابليته الشديدة للاشتعال، في أربعة خزانات مضغوطة ومحصنة، للحفاظ على أمان الركاب.

قطار "كوراديا آي لينت" الألماني هو أول قطار في العالم يعمل بالهيدروجين

وقد طُور قطار "هيدروفليكس" استجابة للحاجة المتزايدة للقضاء على انبعاثات الكربون في قطاع النقل وسط مخاوف من تفاقم أزمة المناخ. وفي عام 2016، أزاحت ألمانيا الستار عن قطار "كوراديا آي لينت"، الذي كان أول قطار في العالم يدار بالهيدروجين. ويسير القطار لمسافة 600 ميل معتمدا على خزان واحد للوقود، وهي نفس المسافة تقريبا التي تقطعها القطارات التقليدية معتمدة على خزان الديزل.

وفي الوقت الحالي، تعمل 42 في المئة من خطوط السكك الحديدية البريطانية بالطاقة الكهربائية، في حين أن 58 في المئة منها غير مجهزة لتسيير القطارات الكهربائية ولا تزال تعتمد على قطارات الديزل لربط الخطوط ببعضها.

ويرى المهندسون الذين يعملون على تطوير "هيدروفليكس" أن القطارات الهيدروجينية قد تكون الحل للقضاء على انبعاثات الكربون في شبكة السكك الحديدية البريطانية، من دون تحمل تكاليف تجهيز خطوط السكك الحديدية بالمعدات والأسلاك اللازمة لتسيير القطارات التي تعمل بالكهرباء.

إذ تتراوح تكلفة تجهيز كيلومتر واحد من خطوط السكك الحديدية لتعمل بالطاقة الكهربائية بين 750 ألف جنيه إسترليني ومليون جنيه استرليني. في حين أنه يمكن فقط إضافة بعض المكونات إلى القطارات القديمة التي تعمل بالديزل لتحويلها إلى قطارات هيدروجينية.

لكن القطارات الهيدروجينية لا تخلو من التحديات. ويقول ستيوارت هيلمانسن، الأستاذ بجامعة برمنغهام ورئيس فريق المهندسين بمشروع "هيدروفليكس"، إن القطار يختزن نحو 20 كيلوغراما، وهذا يكفي لتشغيل خلية الوقود لنحو ثلاث ساعات فقط. ولهذا فإن الرحلات التي تستغرق وقتا أطول ليست مجدية حتى الآن.

ويواجه المهندسون تحديات أيضا لتخزين الهيدروجين. ويقول رفائيل إسحاق، الباحث في بدائل الوقود بخطوط السكك الحديدية، بجامعة ميشيغان، إن الهيدروجين رغم خفة وزنه، إلا أنه يحتاج لمساحة كبيرة. فقد يشغل مساحة أكبر في تقنيات التخزين الحالية مقارنة بالوقود الأحفوري. ورغم أن الهيدروجين يكون عادة مضغوطا إلا أنه أقل كفاءة من الوقود الأحفوري.

وتمثل المساحة المتاحة في القطارات تحديا آخر للمهندسين. إذ ينبغي أن تكون خزانات الوقود صغيرة بما يكفي لتناسب حجم عربات القطار المعتادة التي تمر داخل أنفاق المملكة المتحدة القديمة.

ولهذا اختار المهندسون بشركة "بورتربروك" تركيب خلايا الوقود الهيدروجيني في القطارات القديمة التي كانت تعمل بالديزل، بدلا من تصنيع قطارات هيدروجينية جديدة على غرار قطار شركة "ألستوم" الألمانية. لأن هذه القطارات القديمة مصممة لتناسب مقاييس الأنفاق التي تمر عبرها.

وثمة تحد آخر وهو أن الهيدروجين في الوقت الحالي ينتج عن عمليات كيميائية، يعتمد أرخصها وأكثرها شيوعا على تفاعل الغاز الطبيعي مع بخار الماء الساخن.

وتقول مارغريت وولدريدج، مهندسة الفضاء الجوي بجامعة ميشيغان، إن الهيدروجين يمكن إنتاجه بطرق أخرى بديلة ومن مصادر الطاقة المتجددة، مثل الكهرباء الناتجة من محطات الطاقة الشمسية الكهروضوئية وتحليل الماء كهربائيا.

إذ ينتج التحليل الكهربائي للماء الهيدروجين من خلال فصل الأكسجين عن الماء باستخدام تيار كهربائي، وهذا التيار الكهربائي يمكن توليده من مصادر الطاقة المتجددة. ولن يكون الهيدروجين وقودا صديقا للبيئة تماما إلا إذا استخدمت في توليده وتخزينه طرق تعتمد على مصادر الطاقة المتجددة، مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية بدلا من الوقود الأحفوري.

وثمة تبعات أخرى للقطارات التي تدار بالهيدروجين على البيئة ترتبط باستخدام بطاريات الليثيوم. إذ يتطلب التنقيب عن طن واحد من الليثيوم 500 ألف غالون من الماء، وربطت دراسة بين التنقيب عن الليثيوم وبين التدهور البيئي

قد تكون القطارات التي تدار بالهيدروجين مجدية اقتصاديا في خطوط السكك الحديدية الطويلة وغير المزدحمة

أما عن المزايا، فإن قطار"هيدروفليكس" من الممكن أن يسير على خطوط السكك الحديدية الكهربائية أو التي لا تعمل بالكهرباء. ولهذا يعد بديلا مناسبا لقطارات الديزل والقطارات الكهربائية ولا سيما في خطوط السكك الحديدية غير المجهزة لتسيير القطارات الكهربائية في المناطق الريفية.

وتقول هيلين سيمبسون، مديرة الابتكار والمشاريع في شركة بورتربروك، إن القطارات التي تعمل بالهيدروجين ستسهم في تخفيض انبعاثات الكربون في شبكة خطوط السكك الحديدية وفي الوقت نفسه، ستكون بديلا أقل تكلفة من القطارات الكهربائية، لأننا لن نحتاج لإنفاق مبالغ ضخمة لتجهيز خطوط السكك الحديدية الطويلة وغير المزدحمة، لتعمل بالطاقة الكهربائية.

وعلى عكس القطارات التي تعمل بالديزل، فإن القطارات الهيدروجينية هادئة ولا تصدر ضجيجا، فضلا عن أنها لا تتأثر بالأعطال على مستوى شبكة خطوط السكك الحديدية، على عكس نظيرتها التي تعمل بالكهرباء.

فقد يؤثر أي عطل في البنية التحتية لخطوط السكك الحديدية التي تعمل بالكهرباء، على حركة الكثير من القطارات الكهربائية، في حين أن القطارات التي تعمل بالهيدروجين قد تستمد الطاقة الكهربائية من خلايا الوقود الهيدروجينية في حالة تعطل خطوط الكهرباء.

ويمكن أن تعتمد قطارات البضائع على الهيدروجين كمصدر للوقود. وأثنى تقرير لوزارة الطاقة الأمريكية وإدراة السكك الحديدية الفيدرالية على القيمة التي ستعود على المجتمع من تشغيل قطارات البضائع بالهيدروجين. غير أن قطارات البضائع ستحتاج لكميات أكبر من الهيدروجين أو الهيدروجين المضغوط، لحمل نفس الوزن الذي تحمله تلك التي تعمل بالديزل، وقطع نفس المسافة التي تقطعها.

ويبحث المهندسون بجامعة برمنغهام عن طرق فعالة لضغط الهيدروجين، الذي يعد واحدا من العقبات العديدة التي يحاول مطورو "هيدروفليكس" تجاوزها.

ومن المتوقع أن يخضع قطار "هيدروفليكس" للاختبار على خطوط السكك الحديدية البريطانية في موعد أقصاه أبريل/نيسان من العام الجاري، وينبغي أن يستوفي عدة معايير حتى يعد آمنا للاستخدام التجاري.

وفي ضوء خطط الحكومة البريطانية للتخلص كليا من القطارات التي تعمل بالديزل في عام 2040، قد يوفر قطار هيدروفليكس الحل الأمثل للقضاء على انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في شبكة السكك الحديدية

shares

انتعاش أسهم (SoftBank) يرفع ثروة ماسايوشي سون بواقع 1.2 مليار دولار

تصدرت المجموعة اليابانية العملاقة

 (SoftBank)

عناوين الصحف والجرائد خلال الشهور الستة الماضية، لكن بأخبارٍ سلبية، لا سيما لرهانها الكارثي على شركة تأجير العقارات (WeWork) وعوائد الاستثمار المحبطة في شركة (Uber)، واليوم، تلقَّى مؤسسها ماسايوشي سون بعض الأخبار الجيدة مع انتعاش أسهم المجموعة مرةً أخرى. حيث ارتفع سهم (SoftBank) عند إغلاق التداول في طوكيو بنسبة 7.1% بعد التقرير الصادر من صحيفة وول ستريت جورنال بشأن استحواذ صندوق (Elliott Management) على حصةٍ قيمتها 2.5 مليار دولار في (SoftBank) بجانب دفع المجموعة لإعادة شراء الأسهم وإجراء التغييرات في حوكمة الشركة.

وأدت هذه الزيادة إلى تعزيز ثروة سون بواقع 1.2 مليار دولار لتصل قيمة ثروته إلى 21.6 مليار دولار عند إغلاق التداول يوم الجمعة في اليابان. ويمتلك رجل الأعمال البالغ من العمر 63 عامًا حصةً تتجاوز ربع شركة (SoftBank)، ويعد ثاني أغنى أثرياء اليابان، بعد تاداشي ياناي مباشرة، مؤسس شركة(Fast Retailing) الشركة الأم لشركة(Uniqlo) .

ووفقًا للتقرير الصادر يوم الخميس الماضي، التقى مسؤولو صندوق (Elliott Management) قيادات (SoftBank) لحث المجموعة على إعادة شراء الأسهم المقدرة بما يتراوح بين 10 مليارات إلى 20 مليار دولار. ويُعد الصندوق التحوطي القائم في مدينة نيويورك الذي أسسه الملياردير بول سينجر مساهمٌ نشطٌ معروفٌ، عمل بنجاح على دفع عجلة التغيير في شركة (AT&T) في الخريف الماضي. ويقود جوردون سينجر -ابن بول سينجر ورئيس مكتب (Elliott Management) في لندن- هذه العملية، وفقًا لأحد المصادر التي على اطلاعٍ بالمناقشات الجارية.

وأكد صندوق (leading the charge) لفوربس أنه تواصل بشكلٍ خاصٍّ مع قيادات (SoftBank)، بينما قالت مجموعة (SoftBank) إنها تحرص دائمًا على إجراء المناقشات البناءة مع المساهمين.

وتعد القيمة السوقية لمجموعة (SoftBank) البالغة 98 مليار دولار أقل بكثيرٍ من قيمة استثماراتها، حيث تبلغ حصتها 25% من عملاق التجارة الإلكترونية الصينية علي بابا تقدر قيمتها بنحو 145 مليار دولار. كما أنها تمتلك حصةً كبيرةً في شركة الاتصالات الأمريكية (Sprint) التي لديها عملياتٌ بمشاريع الاتصالات في اليابان.

وفي نوفمبر/تشرين الثاني، أعلنت (SoftBank) تحقيقها أسوأ خسارةٍ ربع سنويةٍ في تاريخ الشركة الممتد إلى 38 عامًا، مع تراجع قيمة استثماراتها في شركة (WeWork) بنحو 9.2 مليار دولار. ومن ضمن الشركات الناشئة الخاسرة الأخرى في حافظة (SoftBank) شركة الضيافة الهندية (Oyo) التي تلقت الكثير من شكاوى العملاء والتقارير المتعلقة بانتهاكات العقود المقدمة مما يتجاوز 20 ألف مالك من ملاك فنادقها. كما سرحت شركة(Oyo) 1800 موظف من موظفيها في الصين والهند، بالإضافة إلى 360 موظفًا آخرًا في الولايات المتحدة في يناير/كانون الثاني الماضي.

وقبل انتعاش سهم (SoftBank) الجمعة الماضية، هبطت أسهم الشركة بحوالي 15% على مدار الشهور الستة الماضية. وقال مايكل رونان، المدير الإداري لدى صندوق (Vision Fund) المقدر بـ 100 مليار دولار التابع لمجموعة (SoftBank) لصحيفة (Financial Times) في 4 فبراير/شباط الجاري: إنه يخطط للرحيل.

واعترف سون بأنه يشعر بالحرج الشديد من الأداء الضعيف لاستثمارات (SoftBank)، وقال لمجلة (Nikkei Business) في أكتوبر/تشرين الأول الماضي: "كانت هناك أوقاتٌ شعرت فيها بالغيرة من حجم الأسواق الأمريكية والصينية، لكن الآن أصبح هناك العديد من الشركات القادمة من الاقتصادات الصغيرة مثل جنوب شرق آسيا سريعة النمو التي تتمتع بالدافع القوى. وأصبح لا يمكن لرواد الأعمال -وأنا منهم- اختلاق الأعذار بعد الآن"